今天，除了旅游和电力势头较强，地产金融板块能红盘之外，其它板块一片绿，连续两天的赛道回暖戛然而止。

罪魁祸首可能要算到特斯拉头上。

昨天特斯拉暴跌11%，今天盘前回升4%。

(资料图片仅供参考)

特斯拉是宁德时代第一大客户，占比18%。

特斯拉暴跌，带崩了宁德时代和比亚迪，锂电池跌幅中位数1.8%，锂矿跌幅中位数1.7%。

西藏城投、永兴材料、中矿资源跌近3%。锂矿无一红盘，走势最好的科达制造、川能动力、藏格矿业跌近1%。

增量资金还未进场，情绪依旧脆弱，稍有风吹草动，市场先跌为敬。

市场对特斯拉的前景质疑较多，空头认为特斯拉只是一家普通汽车公司，起价值不到一千亿美元。甚至，不光特斯拉新车降价，二手特斯拉的价值也下降了。二手特斯拉11月的平均价格为55,754美元，较7月峰值的67,297美元下降了17%，而同期二手车市场的价格平均降幅仅为4%。

特斯拉可能有问题，可能是一家普通汽车厂，但电动车没有大问题，新能源也没有大问题，。

特斯拉销量可能增速不及预期，但是其它竞争对手可能相当强劲，福特汽车、比亚迪等，电动车总体上明年增长30%问题并不大。

对于锂电的影响，就更小了。特斯拉增速慢点，其它电动车，包括传统势力的电动车，会顶上来，储能也会顶上来。

问题是特斯拉的，只是特斯拉和市场一起买单了。

市场终会认识到，特斯拉的问题，还是应该特斯拉买单，其他人是无辜的。

趁着旅游和电力今天发力的当口，我觉得旅游板块别看炒得欢，今后几年能有利润出来的公司不超过两个，电力板块虽然明星股不少，但是我也只取一个看，而且是新能源电力。两个旅游，一个电力，赞赏回复自取。

迎接史无前例的的风暴吧

京北夜光于2022年12月28日

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