花300万买一台GLS 63 AMG，真的值吗，300万这个级别，已经超越了豪华这个范畴，对一些大佬们来说，百万级的豪华车算是刚需。

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进入到300万级的超豪领域，已经是不追求外在眼光怎么看，只追求自己喜欢，感觉大于一切了。300万的GLS63 AMG，就是这样一个低调奢华有内涵的性能神器。

GLS63 AMG，是GLS家族中的性能担当，最早发布于美国洛杉矶车展，国内为什么一直没有引进，主要是因为这货实在是太过孤傲了，奔驰中国也没打算卖几台，核算一下成本，估计都捞不回本，算了不进了吧。

但国内的需求吧，又确确实实存在的，所以平行进口商们还是打破了重重阻碍，将其引入国内销售，毕竟小众市场也是市场啊，那让我们来看看这货孤傲的数据和价格吧。

首先看数据，4.0T双涡轮增压V8高性能发动机，AMG经典的一人一机签名机头你懂的，搭配奔驰家族经典的9速自动变速箱，并且给这货配了一套48V轻混系统，可以达到最大450千瓦，峰值扭矩850牛米。

电动机还可以另外提供16千瓦的动力，官方百公里加速可以来到4.2秒，要知道，这货可是一个将近3吨的大家伙，想象一下，一台小山一样的全尺寸超大SUV，在你面前以百公里加速4.2秒呼啸而过，是多壮观的场景。

另外，区别于普通的奔驰GLS450，它的车头采用了瀑布型獠牙前脸设计，侧面夜选用了纯黑的大饼轮毂，后尾采用了双边四出的尾喉。

说实话，这个外观的辨识度，我个人感觉实在是太过低调了，毕竟这都多花了一两百万了，需要更多差异化做出衬托，不然钱岂不是白花了？各位大佬觉得是不是这么个道理？

说到辨识度了，相比GLS63 AMG，我觉得200万以内的德国ART GLS500，是辨识度最高且性价比最高的选择，德国原厂双色车身，四座环舱，大屏轮毂，额外还可以选装魔术车身以及26个喇叭的大柏林之声等等超多选配。

那说回GLS63AMG的价格，国内以美版加拿大版为主，标准配置是200多万的起售价，高配落地价格甚至要突破300万。

我们看看这个级别里面有谁可以选，阿斯顿马丁DBX，宾利添越，单色迈巴赫GLS600，双色德国ART GLS500，各位大佬你们的选择是哪个？欢迎在视频下方留言讨论，我会尽力一一回复的。

好了，今天关于GLS63 AMG就和大家闲聊到这。

我是邹琴，豪华车报告，我们下期再见～