以“智享蓉城，驭见未来”为主题的第二十六届成都国际汽车展览会正在火热进行中。作为国内四大A级车展之一，本届成都车展占地超过20万平方米，共有129个品牌展出近1600款车型，涵盖了德系、美系、法系、日系、韩系、合资以及自主品牌。

中国车企龙头上汽集团集合旗下智己、飞凡、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用六家整车企业，20余款自主、合资新能源车“满电出击”。

20余款自主、合资新能源车组团亮相

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智己LS6全球首发，飞凡发布业界首个打破手机品牌界限的车联融合方案 “飞凡巴赫座舱数字生态”，中高级纯电、超混轿车荣威D7 EV、D7 DMH双子首秀，刚从英国古德伍德速度节载誉归来的中国首款敞篷电跑MG Cyberster国内首秀……成都车展现场，上汽自主品牌、合资新能源车组团亮相，凸显创新势能。

搭载智能驾驶、智舱交互、三电领域百余项最新尖端科技，“中大型智能轿跑 SUV” 智己LS6备受关注。行业第一梯队水准的IM AD将全系具备去高精地图NOA能力；一键脱困、一键贴边、一键循迹等创新功能，以AI解决“停车难、倒车难、泊车难”等高频痛点；智己LS6 独创“全画幅数字驾舱屏”，通过“场景标签+融合感知+MR增强显示+图像算法”多项智能科技，大幅减少视野盲区，提升驾驶安全。作为首台搭载“准900V双碳化硅高性能平台”的车型，智己LS6实现零百加速3.48s，充电5分钟补能200公里。

飞凡发布的“飞凡巴赫座舱数字生态”，支持OPPO、VIVO、小米等多品牌手机与车机的高速无感互融，满足从用户手机到车机之间的无感切换，实现“用户友好”最大化。

自主品牌方面，荣威D7 EV、D7 DMH搭载云宿座舱、全新升级的斑马智行系统；MG Cyberster延续传奇跑车MGB精神，将MG Roadster（双门双座敞篷跑车）和纯电驾趣完美融合，“盲订即火爆”；上汽大通MAXUS“大家庭豪华电动MPV”大家7搭载上汽90kWh魔方电池及高阶BMS。

合资品牌方面，上汽大众ID.3操控性和加速性位于同级前列；奥迪Q5 e-tron豪华纯电SUV带来极致畅快驾驶体验；别克ELECTRA E5、别克ELECTRA E4、别克微蓝6、凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌，凭借“油电同价”带动市场价值回归，赋能用户智慧出行。

变革创新，向电动智能网联新赛道加速前行

2022年，上汽克服诸多超预期因素叠加影响，实现整车批售530.3万辆，连续十七年保持国内第一，并率先成为中国首个新能源汽车和海外市场年销“双百万辆”的汽车集团。

今年以来，上汽在保持整车销量领先优势的同时，积极抢占电动智能网联新赛道领先身位，加速转型发展。今年4月，上汽发布“新能源汽车发展三年行动计划”，明确提出到2025年新能源车年销量达到350万辆，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%，基本完成新老赛道的发展动力切换。

在上汽的构想里，未来的汽车将是一个有灵魂的“科技生命体”，拥有“强劲的心”、“敏捷的身”、“智慧的脑”。围绕“三年行动计划”，上汽集团正在不断夯实技术底座， 加快推动“电动化”和“智能化”创新技术落地应用。

“强劲的心”，今年下半年800V碳化硅电轴就会上车量产，未来自主电动车型将轻松进入“2秒加速俱乐部”。针对制约电动车发展的最大瓶颈——电池，上汽早在2021年就实现固态电池“上车”，测试车辆最大续航里程达1083公里。2024年上半年开始，上汽固态电池将批量上车；2025年，智己、飞凡、荣威、MG将推出多款搭载新一代固态电池的量产车型，全年销量预计将突破10万辆级规模。

“敏捷的身”，2024年“整车中央协调运动控制器技术（VMC）”就将量产落地，使车辆能够在不同驾驶模式和复杂路况下，始终保持车身稳定，让新手“秒变”老司机，带来极致安全、舒适体验。

“智慧的脑”，2025年“中央计算+区域控制”全栈3.0智能车解决方案将全面落地，实现“舱、驾、算、联”四域合一，域控制器数量减半、数据带宽提升5倍、线束长度减少30%、OTA速度提升70%，IOT生态深度互融，支持数据闭环，车辆将具备自学习、自进化和自成长能力，成为人们最贴心的“智能出行伴侣”。

今年以来，上汽新能源汽车销量“月月创新高”。今年1-7月份，上汽新能源汽车累计销售46.3万辆，稳居中国车企第二。7月份上汽新能源汽车销售9.1万辆，自1月份以来保持环比连涨，三季度将进一步冲刺月销10万辆的目标。

作为开启“金九银十”汽车消费旺季的重要展会，成都车展有望成为拉动下半年车市向上的核心助力。上汽也将全力推动产销加速跑，冲击更高月度销量目标。